Combiné à un propulseur d’étrave, le propulseur de poupe permet une manœuvrabilité totale du bateau. Tous les propulseurs de la gamme se montent en poupe.
Gain estimé à 40% par rapport à un montage en tunnel.
Tunnel
Réf. propulseurs
A mm
B mm
C mm
D mm
E mm
Long. tunnel
Matière
PR214
PR030/PR040
200
190
135
217
14
197
P
PR204
PR055/PR056
225
256
150
300
35
337
N
PR207
PR075/PR076
312
256
200
300
54
337
N
PR207
PR095/PR096
349
256
250
300
54
337
N
PR209
PR121
407
300
215
300
54
330
P
PR210
PR125/PR122
363
340
250
300
60
350
P
PR211
PR125/PR122
363
345
250
350
60
350
N
PR210
PR155
386
340
250
300
60
350
P
PR211
PR155
386
345
250
350
60
350
N
PR213
PR200
419
360
300
356
50
350
P
PR215
PR240
440
420
300
396
60
456
P
PR215
PR285
405
420
300
396
60
456
P
P : composite verre-polyester, montage stratifié ou boulonné. N : composite nylon renforcé, montage boulonné uniquement
Déflecteurs : Permettent l’installation d’un propulseur de poupe y compris lorque le tirant d’eau est réduit ou lorsque les appendices (sterndrives, flaps) risquent de perturber le flux. Montage par boulonnage. Déflecteur : kit 2 pièces.
